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顾京圃: 建信租赁谷底重生

文|本刊记者 赵文佳/图|本刊记者 孟杰 日期: 2016-02-01 浏览次数: 4069

  作为银监会首批批准成立的银行系金融租赁公司之一,建信金融租赁有限公司(下称建信租赁)刚成立时可谓意气风发——高达45亿元的注册资本,相比其余几家占有明显优势,美国知名金融机构股东的加盟又让其显得更加“高大上”。

  可是后续几年的发展,建信租赁并没有达到市场的预期,当其他几家同时代的金融租赁公司资产规模攀升至上千亿时,建信租赁只有寥寥几百亿;当其余几家开始转型稳固发展、积极拓展国际市场的时候,建信租赁正在和美国股东“分家”,核心员工大幅流失……

  正当人们认为这家错失了国内租赁行业数年高速发展黄金期的公司将要没落时,建信租赁从2014年却突然发力,多项业绩指标增幅在同期成立的银行系租赁公司中排名第一,2015上半年资产规模更是快速突破千亿大关。由此,《英才》记者专访建信租赁董事长顾京圃,探寻这家老牌“金租”公司的“重生之道”。

  

  慢热

  2007年12月底建信租赁正式成立,和其他几家银行系租赁公司不同的是,建信租赁股东中除了建设银行外,还有一家美国金融机构,占有24.9%的股份。当时,金融租赁在国内刚刚“萌芽”,引进外资股东的加盟,无疑是为了借助其经验,帮助公司快速发展。

  但外资股东似乎并没有深刻的理解刚“启蒙”的中国租赁市场,而是按照美国成熟市场的发展速度来衡量我国金融租赁发展,业务开展审慎而迟缓,以至于错过了金融租赁行业第一个五年“攻城掠地”的黄金期。截至2012年,建信租赁资产规模只有403亿元,而同时期的租赁公司中已有几家资产超过千亿。

  不仅如此,在建信租赁业务进展缓慢的同时,公司跌宕不断。2012年11月,美国股东撤资,人员动荡,当时公司100人左右的员工,20多人离职,而且其中很多是业务核心。建信租赁发展几乎停滞不前。

  建设银行收购外资股东的股份后,建信租赁成为中国建设银行的全资子公司,2013年5月顾京圃临危受命,出任建信租赁的董事长。“当时公司内部制度体系混乱,而且很重要的风险管理体制没有建立起来,另外市场定位不清晰。”顾京圃对《英才》记者表示,要想使公司焕发活力,必须先从公司内部改革。

  找到“病因”后,顾京圃首先按照专业化发展需要,对建信租赁现有机构设置进行调整,设立兼顾区域和行业管理的业务部门,修改相关管理制度,明确各部门之间的权责利,避免出现权责不清晰、不对等,解决审批流程长、决策慢的问题,保障业务流程的顺畅,提升公司专业能力。

  顾京圃还强调特别重要的一点,就是设立了职工代表大会,年底高管要向职代会述职,并且打分,如果分数不合格就会受到相应的处罚甚至下岗培训。

  另外,要想进一步发展必须积累一批优秀的专业人才。建信租赁着手建立了畅通透明的职级提升制度和前后台流动制度,为优秀员工建立上至高管的上升通道,及有竞争力、差别化的薪酬机制。强化员工的主人公理念,提高员工的认同感、归属感和价值创造感。

  一系列措施,不仅建立和完善了公司的制度体系,业务流畅运转起来,还激活了企业内部的活力。员工人数也从顾京圃刚接手时的不足80人,发展到现在的130多人,市场业务部门也由之前的3个壮大到现在的6个。

  突围

  基础虽然夯实,但如今的租赁行业环境已经和建信租赁刚成立时不可同日而语,几家大型综合性的金融租赁巨头公司已经逐渐成型,固守着飞机、船以及大型设备领域的市场地位,而其他数千家融资租赁公司也在各自细分领域专业发展。面对如此境地,建信租赁业务如何突围?

  “充分发挥建行集团在基础设施建设领域的优势,大力支持城市轨道交通等重点行业,努力打造‘绿色交通’和‘绿色能源’业务品牌。”顾京圃明白,在当前情况下突围,依托优势寻求差异化发展是不二选择。

  2014年2月,建信租赁与比亚迪公司签署了两年、总金额100亿元的《战略合作协议》,包含其自身的资产租赁和其下游的销售租赁。迄今为止,建信租赁与比亚迪集团开展了4次业务合作,合计金额近40亿元,为比亚迪电动大巴和纯电动出租车在国内外的推广起到了积极作用。

  和一些金融租赁公司盯住大型设备租赁不同,建信租赁把业务拓展进了县级医院。“县级医院如果能通过融资租赁的方式将医疗设备提高升级,对当地百姓是很有好处的,对我们来说也尽到了社会职责。”顾京圃说,“而且,县人民医院背后是地方财政,租赁风险也较小。”如今建信租赁已经与全国30多家县级医院展开了业务合作。

  当然,民用客机这种模式非常成熟、保值率较高的租赁物,建信租赁自然也不会放弃。顾京圃到建信租赁之前,公司当时只有4架飞机,此后建信租赁开始积极拓展飞机业务,业务覆盖国内三大航空集团后,又把业务触角延伸至了海外,与国泰航空、新加坡航空等建立了业务联系,并在爱尔兰设立了SPV公司,截至2015年底建信租赁的机队规模已达70余架。

  2014年末,建信租赁资产规模达到749.36亿元,当年租赁资产新增257.91亿元,新增额居行业26家金融租赁公司首位;租赁资产增幅52.48%,营业收入增幅61.29%,净利润增幅33.82%,均在同期成立的5家银行系租赁公司中排名第一。2015上半年,资产规模更是突破千亿大关,同工银租赁、交银租赁一样成为“千亿俱乐部”成员。

  更为重要的是,在资产规模快速增长的同时,能否保证资产质量,控制好风险?决定着建信租赁能否长远发展。

  而这一点对顾京圃来说似乎更是信手拈来,在建设银行就负责风控的他,对风险有着极度的敏锐性。

  “在快速增长的同时,我们必须要确保资产质量,建信租赁建立并不断完善风险管理组织架构和全面的风险管理制度体系,运用多种风险管理方法与技术识别、监测和控制风险。”顾京圃说。

  他表示,建信租赁建立了一整套的风险控制体系,通过强化项目审批、结构设计和租后质量风险监控,控制信用风险;通过扩大授信额度、定期开展压力测试及合理的融资期限结构安排等,监测和控制流动性风险等。2014年度,虽然资产新增额居行业首位,但是不良资产率仅为0.14%,2015年前三季度建信租赁不良资产率为0.13%。

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