商业影响力
嘉实远见者

海兹曼 大众重回正轨

文|本刊记者 张延陶 日期: 2016-12-09 浏览次数: 2948

  在中国的乘用车市场,大众称王已久。然而竞争愈加激烈的市场下,群雄并起,虎视眈眈。大众不免如坐针毡。生于忧患、死于安乐——大众破局之法则是以攻代守,积极扩张。

  

  玩转三品牌

  实事求是而言,过去的几十年间,大众在一定程度上扮演了中国汽车工业走向市场化的启蒙者。

  早在1978年,大众品牌就开始了与中国的联系。1984年10月,大众汽车在中国的第一家合资企业——上汽大众汽车有限公司奠基成立。1991年2月,大众汽车在中国第二家合资企业——位于长春的一汽-大众汽车有限公司成立。

  自此之后,两家合资车企被称为南北大众,并且通过桑塔纳与捷达的量产,顺利占有了乘用车市场。时至今日,这两款车型依然在国内轿车销量的前十榜单中。

  30多年以来,大众在乘用车市场的各个细分领域中,均占有重要席位。但是随着近些年来车市的疲软,以及同级别汽车品牌本土化的推进,大众品牌也在不断地面临挑战。

  当汽车消费更趋理性、购车阶层更加年轻、用车需求日益丰富时。大众的诸多光环变成了双刃剑。情怀加身反成了老派,家族式设计被指“套娃脸”。

  对此,大众在国内市场并未固执己见。跨界车的推出、更偏向运动化的设计风格,都在拉拢年龄结构更加年轻的消费者;与此同时,投身SUV蓝海更是大众当前专注的品牌战略。

  大众汽车品牌董事会成员,销售与市场负责人Jürgen Stackmann在专访中告诉《英才》记者:“在中国的确有这样一个趋势,我们需要在一辆车里容纳更多的人,一方面在中国的新政策下,有多个孩子家庭数量会上升。另外,在一辆车上,也可能会容纳三代人。”

  2016年10月,大众品牌在华销量为278,100辆,同比增长达19.1%,1-10月累计销量为2,411,200辆,同比增长达12.3%。

  但回顾去年,大众品牌2015全年共交付汽车263万辆,较2014年同期交付276万辆的成绩同比下降4.6%。今年大众品牌已经提前超越了去年的年销量。在短暂的低潮后,大众重归正轨,尤其在车市微增的大环境下,更属难得。

  除此之外,大众旗下另一品牌——斯柯达终于亮剑。作为一家历史久于大众,如今已被大众收购的老品牌,斯柯达近两年在大众的版图中逐渐起势。甚至在MQB平台的首发车上挤掉全新迈腾。

  从品牌从属结构上,斯柯达也更进一步。从原来的“上海大众斯柯达”,变更为“上汽斯柯达”。在捷克政府的背书下,斯柯达更是持有了上汽大众的一部分股权,虽然为数不多,但是其品牌在大众汽车集团(中国)的地位明显提升。

  最后,不得不谈谈挣钱机器——奥迪。一汽大众合资厂成立两年后,1993年,奥迪也进入该合资公司。其在中国豪华车市场上所取得的成就已经无须赘述。

  而如今,奥迪在豪华车市场的份额正在被奔驰以及宝马蚕食,如何迎敌?奥迪选择与上汽大众“联姻”。

  “我们认为未来豪华车市场的增速将快于整体车市。奥迪与上汽的联手势必将推动新的合作,这有利于奥迪能够在豪华车市场的这一波增长中不错失机会。” 大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼告诉《英才》记者。

  对于即将形成的南北奥迪局面,自然引来了经销商以及市场的猜测。二者能否和睦共处?奥迪中国总裁在接受《英才》记者专访时也给出了答案:“大众在这些年与合资伙伴的相处中,已经深谙如何权衡两者关系”。

  如若大众谋求继续在华“君临天下”,大众与斯柯达的双品牌前行,以及南北奥迪的1+1>2的布局谋篇,怎能不为制衡之术所用?

  

  新能源加速

  今年9月初,江淮与大众在德国“狼堡”签署合资合作谅解备忘录,双方拟以新能源汽车产品为基础,成立一家研产销一体的合资公司,并称该公司计划在未来5个月内成立。

  很难否认,在新能源汽车领域“慢热”的大众也禁不住对市场“眼红”。毕竟江淮汽车在新能源汽车上造诣不浅。这也表示,其在新能源汽车上下游具有一定的话语权。

  问题来了,大众旗下的纯电动车平台MEB刚刚抛头露面,与江淮的合资造车岂不是兄弟打擂?

  对此,海兹曼解释道:“大众与江淮计划在2018年推出首款纯电动汽车,未来主攻方向是经济型纯电动乘用车,围绕这一目标市场推出更有价格竞争力的经济型纯电动车。”

  由此可见,无论在时间节点还是投放领域,大众与江淮的联手并不与大众自有品牌的新能源汽车计划冲突。

  对于大众品牌,其新能源战略当前仍属市场教育与技术积累阶段;与此同时,在MQB平台等其他现有平台上投产新能源车型也在进行,比如基于MQB平台打造的e-Golf,将实现300公里的续航;而最后,MEB纯电动车平台才会真正履职。按照时间规划,MEB车型实现量产至少要等到2020年。

  除了大众品牌,奥迪的新能源攻势也与集团公司同步展开。广州车展上,奥迪发布了A6L e-tron和奥迪Q7e-tron量产车。加上2015年上市的奥迪A3 Sportback e-tron,奥迪现阶段的新能源仍以插电式混合动力为主。

  据介绍,奥迪在全面导入e-tron车型的同时,也已经开始将纯电车型提上日程。奥迪中国总裁魏永新告诉《英才》记者:“奥迪首款纯电动SUV将于2018年首发。而到2025年,奥迪所售车型将有25%是电动车。

  

  投资智能出行

  今年大众在华动作频频,海兹曼毫不掩饰大众对“转型”的迫切。“对于大众集团来说,我们正在进行着一次史无前例的转型,从汽车制造商转变成为一个出行服务提供者”。

  大众的“焦虑”绝非妄自菲薄。随着资本与互联网的来势汹汹,传统制造业正在沦为“打工者”。而汽车更是被看作除了手机以外,未来最为重要的终端。

  如果传统车企面临挑战仍不为所动,那么车企沦为“代工厂”也许并不会只是危言耸听。显然,大众对于这样的行业趋势也有了清晰的判断。

  为此大众在华积极触“网”。先后携手北京首汽集团有限公司,在分时租赁领域建立合作;还与滴滴出行建立战略合作框架,通过成立合资公司为中国消费者提供高质量的智能网络约车服务。

版权声明:未经《英才》杂志书面许可,对于《英才》杂志拥有版权和/其他知识产权的任何内容,任何人不得复制、转载、摘编、或在非北大商业评论网所属的服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用。已向《英才》杂志授权使用作品的,应在授权范围内使用。
杂志订阅
  • 官方微信
  • 头条号
  • 订12期《英才》
  • 8折优惠价为192元
  • 订阅热线:010-65545299
  • 点击订阅杂志
新闻快讯
11月7日,京东方全球创新伙伴大会·2018(BOE IPC·2018)在北京举行,BOE(京东方)携手合作伙伴实现全球首次8K+5G远程直播,将远在千里之外的乌镇  秀美美景展现在BOE IPC·2018现场。 此次,BOE(京东方)与中国移动等合作伙伴实现了包含8K拍摄、8K编解码、5G网络传输、8K直播在内的8K+5G直播全过程。通过在乌镇水...
11月7日,京东方全球创新伙伴大会·2018(BOE IPC·2018)在北京盛大开幕,来自全球的物联网企业和专家齐聚一堂,共同探讨了物联网细分领域应用、技术及未来趋势。大会期间,BOE(京东方)全面展示了器件与方案、物联网系统、智慧系统领域的创新应用及解决方案,让用户体验到物联网技术发展为生活带来的改变。 京东方全球创新伙伴大会·2018在北京盛大开幕BO...
5G+AI,让全球主要科技巨头都意识到,物联网与新兴技术的融合正驱动新一轮技术革命的到来。全球主要市场研究机构皆给出了一致利好预期:IDC预计,2018年全球物联网支出预计将达到7725亿美元,到2020年将突破1万亿美元。根据Gartner数据,2017年全球物联网设备规模已超过全球人口数量,预计2018年将有超过40亿台商用物联网设备投入使用,2020年全球有200亿至300亿台设备相互连接。...
人类总是向往极地的神秘和纯净但也常常会因为恶劣的生存环境望而却步极寒、狂风、骤雨、暴雪加上紧缺的物资让每一次极地科考都很艰难11月2日,天空湛蓝湛蓝的,“雪龙号”科考船昂首伫立在上海的中国极地考察国内基地码头,红色的船体、白色的船舱在阳光的照耀下熠熠生辉。上午10时15分,在汽笛一声长啸下,中国第35次南极科学考察队身着探路者全套考察队服,迎风起航,奔赴南极,他们站在船上与家人朋友挥手道别,踏上南...
对于很多人而言,特别是生活在北方的小伙伴,玩雪,应该是童年时光的冬季“标配”了!打雪仗、堆雪人,不亦乐乎~ 而生活在南方的小伙伴们,如果难得见到一次下雪,更是兴奋的不行~▽然而,人,是会变的…长大后,你不再会像儿时那样玩雪,你也不再那么喜欢下雪天,甚至,开始讨厌起冬季的雨雪天气… 因为,连续的雨雪天气,就和梅雨季一样讨人厌,让你不得不面对洗完衣服却干不了的窘境…这真的很令人感到...
电子杂志