公司产业
世界500强

博世:再平衡

文|本刊记者 张延陶 日期: 2015-02-28 浏览次数: 6670

  尽管博世依旧稳占汽车产业“幕后英雄榜”,但随着车市微增的势头更加确定,自己所处的后市场遭遇搅局者,作为传统行业又面临“O2O”变局。颠覆来袭,博世究竟将如何应对?却又如何改变?

  博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东近期接连拜访多家互联网公司,对于“互联网思维”他有自己特别的理解,“博世正是提供汽车日臻完善的技术,汽车不会被互联网颠覆。”

  “熟睡时能够保证家庭的安全,晨浴时给予稳定舒适的热水,上班途中良好的驾车体验,工作小憩时一杯美味的咖啡。”看似毫无关联的四个板块(汽车、工业、民用品和智能建筑),陈玉东用生活场景将之串联,但此逻辑能否在中国走得更稳,尚需取舍。

  博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔曾对《英才》记者信誓旦旦,汽车制造板块收入将占比50%,其他板块要变得更强。随着一系列的并购整合,博世已经距离这个目标非常接近。

  

  中间市场

  1886年,博世集团创始人罗伯特·博世结束了汽车只能手摇打火发动的尴尬局面,完成了对卡尔本茨书写汽车传奇历史的接力。

  根据博世集团公布的财报数据显示,2014年博世在全球市场的汽车业务收入为333亿欧元,占总收入的68%。

  中国区也类似,陈玉东告诉《英才》记者,在2014年车市总体增速下降至7%的同时,博世仍然收获了两位数的业务增幅。“2014年博世中国的汽车业务占比高达70%。这一数字大于工业、民用品和智能建筑其他三个业务板块之和。”

  但是近些年,汽车产业正在发生着变革。电气化、自动化、互联化正在冲击传统汽车产业。新能源汽车、无人驾驶以及车联网技术日臻成熟。

  2014年,博世在全球范围内完成了对采埃孚转向系统公司(ZF Lenksysteme GmbH)的剩余50%股权的收购,目前全资拥有采埃孚转向系统公司,这进一步巩固了其在自动驾驶技术上的优势。

  除了扩充技术储备,博世也在优化这些技术和产品的市场渠道。

  去年底,博世售后在中国市场启动了博世车联特许加盟。博世汽车售后市场大中华区总裁毛力民告诉《英才》记者,目前市场上存在成熟的4S店和大规模的街边维修店两类,而在这高低层级的中间市场则蕴藏着属于博世售后的机遇。

  “既能修QQ又能修奥迪,这是未来必须要掌握的。”陈玉东自信地表示。

  

  不惧颠覆

   “我希望特斯拉大卖。”在陈玉东眼里,特斯拉将造车思维IT化正好凸显了互联网在汽车产业与传统企业融合的必要。“手机死一下机开机重新弄,实在不行砸两下,但是如果汽车一年死一次机还得了?”

  陈认为,“汽车最重要的还是经济性和安全性,娱乐性应该排在这两个之后,不应该被过分强调”。

  博世的逻辑代表了传统汽车行业的普遍想法,那就是传统企业在汽车制造上具有稳固的“不可替代性”。

  如比亚迪董事局主席王传福所言,互联网自己的硬件设备都改变不了,怎么能改变汽车的设备呢?汽车属于传统的制造行业,互联网并不具备颠覆的条件。

  从汽车产业的革新进程上看,这一逻辑确实成立。

  大打互联网牌的特斯拉至今对行业的颠覆仍属有限。其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)坦诚地对特斯拉的盈利能力发出了警告——在2020年以前公司无法实现盈利。另外,特斯拉在备受关注的中国市场上也未取得令人欣羡的销量,资本市场的投资情绪也因此遇冷。

  在互联网公司造车的背后,配件制造商以及车企的身影仍然庞大。在谷歌的无人驾驶汽车上仍然可见博世提供的产品;乐视也选择联手北汽集团进行造车。

  但是,陈玉东也承认互联网会在某些层面对传统企业造成很大的冲击,比如汽车后市场的客户流向。陈玉东仍认为掌握后市场中的实体店非常重要。

  

   “加减”平衡

  除了对采埃孚转向系统进行了全资收购外,博西家电的股份收购以及剥离力士乐气动业务也是博世近期重组运作中的重头戏。

  经反垄断机构批准,博世集团于2015年1月5日完成了对西门子在博西家电集团所持50%的股份收购。这家博世与西门子的合资公司原先以50:50的股比运营,如今将成为博世集团的全资子公司。博西家电集团于2013年创造了约105亿欧元的销售额。

  做“加减法”无疑让博世的收入结构更加“均衡”,同时又进一步强化优势领域,符合公司长期的发展战略。

  得益于对博西家电的收购,博世消费品业务部门也由此迅速扩大,未来博世集团约四分之一的销售额将来自于该事业部。至此,来自汽车技术业务部门以外的公司销售额将占到整个集团40%以上,这也意味非汽车业务销售达一半的目标又迈进了重要一步。

  陈玉东告诉《英才》记者,将汽车业务占比降到50%并非是削弱其规模,而是需要增加其他业务的收入。沃尔克马尔·邓纳尔博士也表示,博世将在非汽车领域业务寻找机会。

  与无人驾驶相同,智能家电也正处于高增长期。这无疑就是博世收购博西家电的原因所在。

  营造四个舒适的生活场景,也许就是陈玉东和博世想要打造的未来。

版权声明:未经《英才》杂志书面许可,对于《英才》杂志拥有版权和/其他知识产权的任何内容,任何人不得复制、转载、摘编、或在非北大商业评论网所属的服务器上做镜像或以其他任何方式进行使用。已向《英才》杂志授权使用作品的,应在授权范围内使用。
杂志订阅
  • 官方微信
  • 头条号
  • 订12期《英才》
  • 8折优惠价为192元
  • 订阅热线:010-65545299
  • 点击订阅杂志
新闻快讯
浙江人民出版社特别策划出版图书《抗疫心灵处方》,从应对危机、辨别谣言、珍惜健康、自助自强、承担责任等多个方面,为当前抗击疫情的人们提供人文关怀和心理疏导。 本书作者庄恩岳在2003年“非典”肆虐时期,就曾写过心灵安慰的文章。在此次新冠肺炎疫情发生后,他马上思考能否力所能及地做贡献,并与浙江人民出版社共同商议、敲定、出版《抗疫心灵处方》一书。 关于应对疫情,他在书里写道:人们关注...
自2013年家族信托的理念在国内逐步兴起后,境内保险金信托也应运而生。相比动辄几十亿甚至上百亿的传统信托业务规模,以及因此所带来的丰厚利润而言,保险金信托更多的是一种以委托人家族财富规划为代表的家事安排与服务,不仅对从业者的综合专业能力要求极高,又让信托公司面临着庞杂而久远的事务管理工作和微薄的利润空间。因此,业内也有这样一种说法:从事保险金信托业务的信托公司和从业人员依靠的是信仰与情怀,凭借的是...
紫光展锐公开表示计划于 2021 年勇闯科创板后,就一直低调着手增资计画。根据问芯 Voice 独家获悉,日前大基金投委会已经通过对于紫光展锐的投资决议,计划投入约 22.5 亿元,另外传出上海国资也可能会对紫光展锐注资。紫光展锐目前的估值约 500 亿人民币,经过这一轮增资,估值将再往上垫。这一次加码紫光展锐的动作,会是大基金在国内 5G 和 SoC 芯片技术布局中,迈出最关键的一步棋,更象征紫...
3月8日11:18,印尼德信钢铁烧结事业部1#烧结机热负荷试车生产,随着混匀料面点燃,台车缓缓通过点火器,公司高层与总包单位共同见证这一激动人心的时刻!集团董事长、新天钢董事长丁立国先生也发来祝贺! 印尼德信烧结项目由中钢设备有限公司负责总包,中国十九冶集团承建。在烧结工程冲刺收尾阶段,国内发生疫情,导致总包及施工方原计划增加人员不能按期上岛,重点设备主抽风机厂家调试人员、滚筒润滑控制备...
创业板指近日来持续攀升,科技板块担当起领涨“龙头”角色,科技类ETF也因赚钱效应突出而广受投资者追捧。A股科技行情风向标、国内规模最大的科技主题ETF——华宝科技龙头ETF,基金简称“科技ETF”,交易代码515000,2月24日基金份额再增0.58亿份,继2月21日净流入7.69亿元巨额资金后,2月24日再度净流入0.93亿元资金。这也使得科技龙头ETF的规模连创历史新高。据上海证券交易所2月2...