英才专访
影响力

中复神鹰 碳纤维新周期

文|本刊记者 杨旭然 日期: 2018-11-26 浏览次数: 180

提到碳纤维,大多数人的第一反应是——昂贵。

事实也是如此,目前型号为T700的碳纤维原材料每吨售价在14万元左右,虽然用途极为广泛,但受限于这样高昂的价格,只能应用于高端汽车、体育器材等方面,并且产品售价高昂。

例如使用了大量碳纤维材料的宝马i8电动跑车,官方指导售价高达180万元以上,而一辆碳纤维自行车的售价,2000元只是起步价,昂贵者可以到达5000元以上。

即便定出了如此高价,但作为一个新兴产业,行业内的企业也很少有能够真正实现盈利的,特别是在军工以外的民用产业中。中复神鹰董事长张国良向《英才》记者坦言,迄今为止碳纤维产业仍然处在“做实验”的阶段,距离真正实现盈利还有一段距离。

昂贵的价格是摆在碳纤维产业面前的一道难题,但幸运的是,利用技术和装备方面的优势,中复神鹰已经开启了碳纤维的大规模量产进程。 


技术结合资本

位于连云港的中复神鹰,是目前国内规模最大的碳纤维生产企业之一。和大多数民营新材料企业不同的是,中复神鹰由央企中国建材、地方政府的投资平台连云港工投,以及张国良领军的鹰游纺机共同组成了股东阵容,是一家典型的混合所有制企业。

张国良纺织机械行业出身,在转型的过程中,从装备的角度出发,通过独立自主的技术研发,进入到了碳纤维领域。

与此同时,由于碳纤维大国日本奉行拒绝对华出口设备和相关的技术,导致国内碳纤维产业的技术实力一直很欠缺,有财力有想法的企业,往往缺乏技术支持,而有技术支持的企业,又不能凭借自己单薄的力量熬过产业初期的亏损阶段。

因此,有志于在新材料领域打出天地的宋志平,和拥有装备技术能力的张国良,在地方政府相关部门的撮合之下,很顺利的走到了一起。

令张国良印象深刻并且感动的是,从合作的时候开始,中国建材和宋志平就给与了他极大的信任,“这么多年来,中国建材没派一个人过来。”

张国良对于自己的技术能力很有自信,当然这也是能够让宋志平长期放心、踏实最重要的原因。2018年1月,中复神鹰的碳纤维项目获得了国家科技进步一等奖,这代表了中国纺织行业最新、最强的技术研发能力,如今这项殊荣也成为了中国建材在碳纤维领域领先技术实力的见证。

据介绍,中复神鹰已有的碳纤维技术储备可以支撑从T700一直到T1200级别的产品,足以应付90%以上的各类碳纤维应用领域对材料强度的要求。


核心优势

碳纤维的昂贵并非没有道理,高昂的装备价格是最重要的原因之一。

此前A股上市公司不乏进军碳纤维市场,并且利用A股资本平台便利的融资环境筹得大量资金。其中数以十亿计算的定增金额,大多被用在购置各类设备上。

例如康得新(002450.SZ)在去年底开工的碳纤维项目,对外宣布投资金额500亿元,其中大部分都被用来购置生产线和生产设备。

2015年宣布跨界进入到碳纤维领域的和邦生物(603077.SH),以定向增发的方式融资39亿元,其中有23.8亿元为建设用资金,占到了相当大的比重,但三年过去,这家公司的碳纤维事业仍然毫无起色,营业收入占比几乎为零。

另外,包括金发科技(600143.SH)、江苏恒神、方大炭素等,都不同程度的涉及了碳纤维业务,但遗憾的是,其中大多数都因为庞大的建设和设备费用,严重消耗了企业的投资资金和利润。

由于背靠央企中国建材,截至目前中复神鹰仍然没有太大的资金压力,但更重要的是由于张国良掌控的装备制造能力,让中复神鹰可以以更低的价格买入全套的生产设备,这是其他碳纤维企业非常渴求的资源。

张国良向《英才》记者介绍,旗下鹰游纺机的设备价格,做到和进口设备差别不大的时候,价格可以达到同类进口设备的三分之二。每千吨产能设备按两亿计价,累积起来就会是一个相当庞大的数字,显然这是其他碳纤维企业难以承受的成本,也是中复神鹰的核心优势之一。

“一个企业的原始投资决定了这个企业的未来。”张国良说道。


 大规模量产

2017年9月,中复神鹰的碳纤维T800千吨生产线正式投产,在此前一年,已经有T800原丝的生产线投产并稳定运行,再向前,中复神鹰先后在T300、T700等型号上成功量产。

量产能力是中国建材旗下新材料业务最重要的特点之一,被宋志平看作是和其他新材料企业最本质的不同。他曾经向《英才》记者表示,作为大型实业产业集团,新材料业务能够实现量产是非常重要的。

目前中复神鹰是国内民用碳纤维最大的生产厂商,旗下产品在自行车、各类复合材料气瓶中都有了广泛的应用,包括国内各种精密器材、飞机交运设备制造商,都在陆续和中复神鹰达成合作。

2018年1月,中国商飞公司董事长贺东风携大批骨干参观了中复神鹰,碳纤维是飞机制造中非常重要的材料。据介绍,每一架单通道飞机都要使用十几吨的碳纤维材料,如果是大型的929飞机,则需要用30多吨高等级碳纤维。

另外,在建筑维修维护方面,也需要大量的碳纤维材料,长江大桥的维修就是用了中复神鹰提供的300吨碳纤维产品,而中国数量庞大的桥梁、建筑,未来就会进入到密集的维修期,这对于碳纤维行业来说是非常大的机遇,因为和长江大桥的修复一样,这种材料的用量将非常大。

由于这些用量庞大需求的支撑,中复神鹰也可以依托设备优势,在全国范围内复制铺开碳纤维的生产线,根据中国建材的规划,实现更大规模的量产只是时间问题。


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