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丰田新ＣＥＯ最怕什么
司马江
日期：
2005-04-01
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724
在成本上猛踩脚刹，也许会让丰田新CEO的职业生涯、以及丰田的利润，快速走向顶峰。
62岁的渡边捷昭，将于今年6月接替张富士夫，坐上日本第一汽车制造集团的头把交椅。作为个人爱好，这位即将上任的丰田CEO在不是太忙、不用冲着汽车配件供应商大吵大嚷的时候，总喜欢到男合唱团中亮亮自己的嗓子。
丰田高层突然的人事变动，让行业观察家也始料不及。很多人原本以为，张富士夫会把他的任期延长到2006年6月。外界普遍认为：渡边捷昭的快速走马上任，事实上是想在扩大改组计划之际，为公司管理高层注入新鲜血液。这其中还包括丰田章一郎，丰田汽车创始人的孙子，被任命为执行副总裁。
如果考虑到汽车行业对高效率和高质量的依赖，就不难理解为什么渡边捷昭会被选中。“（他能够被提升的）最重要因素之一，就是因为他在削减采购成本方面太出色了。” 瑞士信贷第一波士顿的分析员远藤功治说。
在日本商圈里，毕业于庆应义塾大学经济学系的渡边捷昭，向来以成本控制能力著称。2000年，丰田推出了21世纪成本竞争力建造计划（CCC21），其目标是使180个主要零部件的价格，砍低30%。通过该计划，在过去五年内丰田节约了将近100亿美元。
丰田成为了汽车行业在成本和质量方面的领导者，并没有使走上总裁位置后的渡边捷昭有丝毫的放松。新闻发布会上，这名新总裁强调说，丰田现在最大的问题，不是什么时候能够超过通用汽车成为世界第一汽车制造商（丰田曾扬言称将在2008年实现这个目标），而是骄傲自满。“我觉得，成功会使我们变得不思进取。”他说，“这是最大的威胁。”
有分析家认为，让渡边捷昭上任的另一原因，就是要给超越通用的发展计划降降温。按照该发展计划，丰田到2006年将把年产量从2004年的750万辆提高到850万辆。这个发展计划蕴藏了很大的风险。丰田汽车的产品以物美价廉、质量可靠而著称。但是当生产版图延伸到非洲、南美洲、俄罗斯、东南亚等地以后，丰田的质量专家们非常担心产品的瑕疵会因此而迅速增加。为此，丰田特意向国内外雇员推出了培训新教程。
张富士夫表示说，这项任命表明丰田公司不会在追求增长的过程中牺牲质量或者效率。但也有人认为，挑选一位熟悉生产业务而不是销售业务的人来担任总裁显得有些太谨慎入微。
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