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北斗星通 增收又增利

文|本刊记者 杨旭然 日期: 2018-04-04 浏览次数: 5449

  中国北斗产业迎来了全球化发展的机遇。

  2017年11月5日,“北斗三号”两颗组网卫星发射成功,北斗卫星导航系统的全球组网正式开始。根据计划,从这两颗组网卫星开始至2020年,我国将全面完成35颗北斗三号卫星的组网,实现覆盖全球的目标。

  北斗星通(002151.SZ)是我国北斗产业化领域最具规模的民营企业,从北斗一号时代开始,公司就致力于推动北斗产业化发展,成为如今行业中最具影响力并实现了“天线-芯片-板卡-模块-终端-运营服务”全产业链覆盖的企业。

  董事长周儒欣告诉《英才》记者,北斗星通目前已经形成了基础产品、汽车电子、国防装备、行业应用与运营服务四大业务板块,近年来,公司不断完善业务布局,实现了业绩的快速增长,逐步扭转了前些年行业企业普遍存在的“增收不增利”现象。

  中国的卫星导航产业正处在高速发展的过程中,平均每年的市场增速达到20%以上,相关企业都获得了非常高的关注度。作为中国北斗产业化的代表企业,北斗星通能否在这个快速发展的市场中,将自己增收又增利的势头延续下去?

  

  国产替代

  北斗星通不仅是国内最早开拓北斗民用市场的企业,也是最早进入到导航芯片领域的企业,公司于2009年开始涉足芯片业务。

  “从国际上的经验来看,芯片领域的投资都是很‘烧钱’的,没有7-8年的时间很难赚钱。”周儒欣告诉《英才》记者,经过了这些年的投入,北斗星通已经开始在芯片产品上获得实际的利润。

  和北斗星通一起在导航芯片上斩获收益的,还有被称为“国家大基金”的国家集成电路产业投资基金。2016年6月,北斗星通以25.53元每股的价格,向大基金非公开发行超过5800万股,涉及资金约15亿元(账面上的盈利不是因为业务,是因为现在的股价)。

  周儒欣介绍,国家大基金在做导航芯片领域投资的时候,经历了一年多时间的论证。北斗星通凭借在芯片领域的技术积淀,和上市公司的优势地位,最终获得了投资支持,这使得北斗星通成为了我们国家自主导航定位芯片领域的“国家队”,也加速了我国国产导航定位芯片的升级步伐。

  这些导航定位芯片包括了可穿戴设备、车载导航以及手机等领域的低功率、低能耗芯片,在移动互联网时代和汽车智能化浪潮中,这些芯片适配了多种智能终端。

  另外,高精度、高性能芯片产品,也在测量测绘、铁路、航空、航海、精密农业、军事、无人机等领域得到了更加广泛的应用。

  由于GPS是由美国军方主导的导航体系,出于国家信息安全和导航安全的考虑,很多涉及到国计民生等重点的领域,北斗已逐步成为必选项,这对拥有自主知识产权的芯片企业,无疑是一个强有力的助推力量。

  

  聚焦

  数据显示,目前GPS仍然是中国市场上用户最多导航系统,占到了总用户数量的85%,我国北斗卫星导航系统的市场占有率约为15%。

  虽然站在国家信息与导航安全的角度,两个系统有所区分,但在民用领域,两大导航系统并不完全是竞争关系,在某种程度上来讲,双方不仅不是严格意义上的竞争对手,还很大程度上有相互促进的关系,目前全球导航终端产品基本都是走兼容发展的路径,北斗星通的产品也不例外。

  “我们不认为北斗和GPS是竞争关系,目前这几大导航系统将来均可为全人类服务。此外,从企业层面来讲,我们也不仅仅面向中国市场,我们的客户也有很多来自海外。”周儒欣告诉《英才》记者。

  2017年3月,北斗星通发布公告,将出价3100万元收购加拿大导航企业Rx Networks。6月14日,北斗星通再发公告,将通过股权收购及增资方式,以合计8000万欧元(约6.08亿元人民币)的现金对价,取得德国汽车电子厂商in-tech GmbH 57.14%的股权。

  对这家德国企业的收购,可以助力北斗星通拓展汽车导航以外的多种汽车电子业务。

  依托于、芯片、天线、板卡等卫星导航基础类产品领域的优势,北斗星通已成为国内重要的汽车电子产品供应商,并且针对未来汽车电子市场的潜力以及智能化发展趋势,北斗星通已大力在该领域进行布局。。

  2017年前三个季度中,北斗星通汽车电子业务板块大约占公司所有营收的16.33%。而在周儒欣看来,这远不是最终的目标。

  “我们希望在汽车电子领域能有比较大的发展,未来这是我们营收中非常大的一块,可能会占到50%左右甚至更高。”周儒欣说道。

  

  云+端

  在汽车智能化的浪潮中,北斗星通并非是唯一的参与者,互联网巨头、新兴车联网企业在内的大量竞争者,都在觊觎这个庞大的市场。

  从导航产业的发展进程来看,其最大的应用场景就是行车导航。包括北斗星通在内,几乎所有导航器件厂商的产品,最终都需要落实在汽车导航应用之中。

  “汽车产业未来有三大变化,智能化、网络化、电动化,这三种变化对于传统汽车电子厂商的商业模式都有新的要求。”周儒欣说。

  北斗星通所在的卫星导航定位产业,是未来汽车网络化和智能化变革的重要技术来源,相比于轻资产、重软件的互联网企业和创业企业,北斗星通有更多的硬件产业链优势。

  依托于这些优势,北斗星通积累了国内外不少汽车合作伙伴,并通过对加拿大Rx Networks的并购,加速构筑可为汽车电子产品服务的“云+端”新业务模式。

  “我们收购了加拿大这家公司以后,加上自己的芯片公司,加上过去一些技术方面的积累,我们已经有条件构建覆盖全球的“云+IC”平台,这个平台将为包括汽车电子在内的多种应用领域提供更加可靠、快速、精准的服务。”周儒欣告诉《英才》记者。

  周儒欣为北斗星通制定了到2020年实现“百亿营收”的明确目标。随着北斗星通国际化发展的突破,以及我国北斗系统全球组网征程的开启,北斗星通已逐步进入了国际主赛道。

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